What are auto parts spring?

¿Qué son los resortes de autopartes?

Los resortes son una parte vital del sistema de suspensión, sin ellos, sentiría cada bache y carga sobre la que conduzca. La mayoría de los vehículos están equipados con resortes helicoidales, que son barras de acero dobladas en una bobina flexible. El trabajo de los resortes helicoidales es absorber las fuerzas de choque que encontramos al conducir sobre un bache en la carretera.

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CONCEPTO DE DESARROLLO

Desde su creación, la empresa ha estado tomando el camino del desarrollo profesional y ha establecido relaciones de cooperación a largo plazo con reconocidas autopartes nacionales Fabricantes. ¡Alta confianza!

AUTORIDAD EN LA INDUSTRIA DE LA PRIMAVERA.

Tenemos un certificado de patente para resortes y tenemos la capacidad de desarrollar productos junto con los clientes. Algunos productos pueden proporcionar muestras gratuitas a los clientes.

LOGRAR EL ÉXITO

Tenemos 30 años de fabricación y experiencia en investigación y desarrollo. Ha pasado el sistema de gestión de calidad automotriz IATF 16969 y cuenta con más de 200 conjuntos de equipos de resorte profesionales, que pueden garantizar la calidad.

Servicio postventa

Servicio postventa y asistencia técnica: la empresa brinda servicio postventa y asistencia técnica según los requisitos y necesidades de los clientes con respuesta dentro de las 24 horas.

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Tenemos las mejores soluciones para tu negocio

Wenzhou Heli Spring Manufacturing Co., Ltd. fue fundada en 1992. Es una empresa de fabricación de resortes de alta calidad que integra diseño, producción, ventas y servicio. Los productos actuales incluyen: resortes de compresión, resortes de torsión, resortes de extensión, resortes de autopartes, resortes formadores de alambre y láminas de resorte, etc.

Aprende más

El resorte de amortiguación del embrague del automóvil tiene tres características

1. Es una medida de protección para reducir la fuerza excesiva del embrague y para proteger la placa de acero y la ranura del embrague.
2. Una medida de amortiguación para el funcionamiento inestable del embrague.
3. Cuando el automóvil viaja por una carretera en mal estado, cuando se transmite al motor a través del sistema de transmisión, es necesario aliviar la colisión con el motor a través de la amortiguación del embrague resorte, para que el motor pueda evitar la colisión y desempeñar un papel estable.
El principio de funcionamiento del resorte amortiguador del embrague: cuando un objeto estacionario o un objeto que se mueve lentamente es empujado repentinamente por un objeto en movimiento o repentinamente empujado por un objeto más rápido que el objeto, es un impacto, y se genera un choque cuando se produce el impacto. Fuerza de impacto; Cuando ambas velocidades son iguales, la fuerza de impacto desaparece al mismo tiempo. El resorte de amortiguación del embrague puede desempeñar un papel amortiguador

¿De qué material están hechos los muelles del amortiguador?

Los resortes de los amortiguadores de automóviles están hechos de acero para resortes, que se refiere al acero especialmente utilizado para fabricar resortes y elementos elásticos debido a su elasticidad en el templado y revenido estado. La elasticidad del acero depende de su capacidad para deformarse elásticamente, es decir, dentro de un rango específico, la capacidad de deformarse elásticamente para que pueda soportar ciertas cargas sin permanentes. Deformación después de eliminar la carga.

What material are the shock absorber springs made of?

¿Cuál es el papel de los muelles de los coches?

Los resortes de los automóviles tienen las características de alargamiento y compresión, que pueden absorber y liberar el rebote del vehículo al pasar por carreteras irregulares, reducir el rango de rebote del vehículo y mantener las ruedas en contacto con la carretera tanto como sea posible. La energía generada durante el proceso de elongación es convertida en calor por el amortiguador y difundida en el aire.

Introducción a la función del amortiguador de muelle

La elección del tamaño del resorte de amortiguación depende de la cantidad de fuerza antivibratoria requerida para evitar la vibración de la tubería. Si la fuerza antivibratoria requerida se puede calcular a través del análisis dinámico de la tubería de acuerdo con la calidad y rigidez de la tubería y la fuerza periódica o de impacto que actúa sobre la tubería Desde el exterior, la especificación del resorte de amortiguación debe seleccionarse de acuerdo con el valor preciso calculado y se debe determinar el resorte. La fuerza inicial de la precarga.

Introduction to the function of the spring shock absorber
Opiniones de los usuarios

Lo que dicen los usuarios sobre Heli Spring

Me gustan mucho sus productos, son asequibles y de buena calidad

Lucy

Esta cooperación ha sido agradable y espero con interés la próxima cooperación

Emily Johnson

La calidad del producto de su empresa es buena, puede volver a cooperar

Michael Davis
Preguntas frecuentes

¿Tienes alguna pregunta?

1. Función de medición2. Presione la función3. Función de reinicio4. Función de accionamiento5. Función de búfer

Los resortes de suspensión helicoidales están diseñados para absorber el impacto de conducir sobre terrenos accidentados y también ayudan a mantener su vehículo a la altura correcta.

Los resortes helicoidales no necesitan ningún mantenimiento, pero es posible que deban reemplazarse. Una de las razones es cuando se rompe un resorte helicoidal. Un resorte helicoidal roto es un problema de seguridad. No solo su suspensión no funciona como se supone que debe hacerlo, sino que una pieza fracturada afilada de un resorte helicoidal puede perforar un neumático o atascar alguna otra parte.

El resorte de autopartes está hecho de acero para resortes, que se refiere al acero utilizado específicamente para fabricar resortes y elementos elásticos debido a su elasticidad en el estado templado y revenido. La elasticidad del acero depende de su capacidad para deformarse elásticamente, es decir, dentro del rango especificado, la capacidad de deformarse elásticamente le permite soportar ciertas cargas, y no permanentes La deformación se produce después de que se retira la carga.

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