Depuis sa création, l’entreprise a pris la voie du développement professionnel et a établi des relations de coopération à long terme avec des fabricants nationaux de pièces automobiles bien connus. Grande confiance !
Nous disposons d’un certificat de brevet pour les ressorts et avons la capacité de développer des produits en collaboration avec nos clients. Certains produits peuvent fournir des échantillons gratuits aux clients.
Nous avons 30 ans d’expérience dans la fabrication et la R&D. Il a passé le système de gestion de la qualité automobile IATF 16969 et dispose de plus de 200 ensembles d’équipements à ressort professionnels, qui peuvent garantir la qualité.
Service après-vente et assistance technique : la société fournit un service après-vente et une assistance technique selon les exigences et les besoins des clients avec une réponse dans les 24 heures.
Wenzhou Heli Spring Manufacturing Co., Ltd. a été fondée en 1992. Il s’agit d’une entreprise de fabrication de ressorts de haute qualité intégrant la conception, la production, les ventes et le service. Les produits actuels comprennent : ressorts de compression, ressorts de torsion, ressorts d’extension, ressorts de pièces automobiles, ressorts de formage de fil et feuilles de ressort, etc.
Les ressorts d’amortisseurs automobiles sont fabriqués en acier à ressort, qui fait référence à l’acier spécialement utilisé pour fabriquer des ressorts et des éléments élastiques en raison de son élasticité à l’état trempé et revenu. L’élasticité de l’acier dépend de sa capacité à se déformer élastiquement, c’est-à-dire, dans une plage spécifiée, la capacité à se déformer élastiquement de sorte qu’il peut résister à certaines charges sans déformation permanente après l’élimination de la charge.
Le choix de la taille du ressort d’amortissement dépend de la quantité de force anti-vibration requise pour éviter les vibrations du tuyau. Si la force antivibratoire requise peut être calculée par l’analyse dynamique du tuyau en fonction de la qualité et de la rigidité du tuyau et de la force périodique ou d’impact agissant sur le tuyau de l’extérieur, la spécification du ressort d’amortissement doit être sélectionnée en fonction de la valeur précise calculée et le ressort doit être déterminé. La force initiale de la précharge.
1. Il s’agit d’une mesure de protection pour réduire la force excessive de l’embrayage et pour protéger la plaque d’acier et la cannelure de l’embrayage.
2. Une mesure d’amortissement pour un fonctionnement instable de l’embrayage.
3. Lorsque la voiture roule sur une mauvaise route, lorsqu’elle est transmise au moteur par le système de transmission, il est nécessaire de soulager la collision avec le moteur par le ressort d’amortissement de l’embrayage, afin que le moteur puisse empêcher la collision et jouer un rôle stable.
Le principe de fonctionnement du ressort absorbant les chocs de l’embrayage : lorsqu’un objet immobile ou un objet se déplaçant lentement est soudainement poussé par un objet en mouvement ou soudainement poussé par un objet plus rapide que l’objet, il s’agit d’un impact, et un choc est généré lorsque l’impact se produit. Force d’impact ; Lorsque les deux vitesses sont identiques, la force d’impact disparaît en même temps. Le ressort d’amortissement de l’embrayage peut jouer un rôle tampon
Les ressorts automobiles ont les caractéristiques d’allongement et de compression, qui peuvent absorber et relâcher le rebond du véhicule lors du passage sur des routes inégales, réduire la plage de rebond du véhicule et maintenir les roues en contact avec la route autant que possible. L’énergie générée pendant le processus d’allongement est convertie en chaleur par l’amortisseur et diffusée dans l’air.
1. Fonction de mesure2. Appuyez sur la fonction3. Fonction de réinitialisation4. Fonction d’entraînement5. Fonction tampon
Les ressorts de suspension hélicoïdaux sont conçus pour absorber l’impact de la conduite sur un terrain accidenté et aident également à maintenir votre véhicule à la bonne hauteur.
Les ressorts hélicoïdaux n’ont pas besoin d’entretien, mais ils devront peut-être être remplacés. L’une des raisons est lorsqu’un ressort hélicoïdal se casse. Un ressort hélicoïdal cassé est un problème de sécurité. Non seulement votre suspension ne fonctionne pas comme elle est censée le faire, mais un morceau fracturé d’un ressort hélicoïdal peut percer un pneu ou coincer une autre pièce.
Le ressort est fabriqué en acier à ressort, qui fait référence à l’acier spécifiquement utilisé pour fabriquer des ressorts et des éléments élastiques en raison de son élasticité à l’état trempé et revenu. L’élasticité de l’acier dépend de sa capacité à se déformer élastiquement, c’est-à-dire que dans la plage spécifiée, la capacité de se déformer élastiquement lui permet de résister à certaines charges, et aucune déformation permanente ne se produit après l’enlèvement de la charge.