Que sont les ressorts de pièces automobiles ?

Que sont les ressorts de pièces automobiles ?

Springs are a vital part of the suspension system, without them, you would feel every bump and carry you drove over. Most vehicles are equipped with coil springs, which are steel bars bent into a flexible coil. The job of coil springs is to absorb the shock forces we encounter when driving over a bump in the road.

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CONCEPT DE DÉVELOPPEMENT

Depuis sa création, l’entreprise a pris la voie du développement professionnel et a établi des relations de coopération à long terme avec des fabricants nationaux de pièces automobiles bien connus. Grande confiance !

L’AUTORITÉ DANS L’INDUSTRIE DES RESSORTS.

Nous disposons d’un certificat de brevet pour les ressorts et avons la capacité de développer des produits en collaboration avec les clients. Certains produits peuvent fournir des échantillons gratuits aux clients.

ATTEINDRE LE SUCCÈS

We have 30 years of manufacturing and R&D experience. It has passed the IATF 16969 automotive quality management system, and has more than 200 sets of professional spring equipment, which can guarantee the quality.

Service après-vente

After-sale service and technical assistance: company provides after sales service and technical assistance as per customers' requirement and needs with response within 24 hours.

about us

Nous avons les meilleures solutions pour votre entreprise

Wenzhou Heli Spring Manufacturing Co., Ltd. a été fondée en 1992. Il s’agit d’une entreprise de fabrication de ressorts de haute qualité intégrant la conception, la production, les ventes et le service. Les produits actuels comprennent : ressorts de compression, ressorts de torsion, ressorts d’extension, ressorts de pièces automobiles, ressorts de formage de fils et feuilles de ressort, etc.

Pour en savoir plus

Le ressort d’amortissement d’embrayage automobile a trois caractéristiques

1. Il s’agit d’une mesure de protection pour réduire la force excessive de l’embrayage et pour protéger la plaque d’acier et la cannelure de l’embrayage.
2. Une mesure d’amortissement pour le fonctionnement instable de l’embrayage.
3. Lorsque la voiture roule sur une mauvaise route, lorsqu’elle est transmise au moteur par le système de transmission, il est nécessaire de soulager la collision avec le moteur par le ressort d’amortissement de l’embrayage, afin que le moteur puisse empêcher la collision et jouer un rôle stable.
Le principe de fonctionnement du ressort absorbant les chocs de l’embrayage : lorsqu’un objet stationnaire ou un objet se déplaçant lentement est soudainement poussé par un objet en mouvement ou soudainement poussé par un objet plus rapide que l’objet, il s’agit d’un impact, et un choc est généré lorsque l’impact se produit. Force d’impact ; Lorsque les deux vitesses sont identiques, la force d’impact disparaît en même temps. Le ressort d’amortissement de l’embrayage peut jouer un rôle tampon

Comment entretenir les ressorts de voiture ?

La plupart du temps, le ressort de l’automobile est affecté par la pression statique. Si le temps d’utilisation est trop long, une déformation plastique se produira, la longueur libre sera raccourcie et la force élastique sera affaiblie. Après l’élasticité du ressort est affaiblie. Le couple que l’embrayage peut transmettre deviendra plus petit et la puissance du moteur ne pourra pas être pleinement exercée, ce qui entraînera l’incapacité de la locomotive à fonctionner. Lorsqu’il s’avère que la force élastique du ressort d’embrayage est affaiblie, elle peut être ajustée en ajoutant un joint d’épaisseur appropriée dans l’évidement de la pièce en contact avec le ressort.

Comment entretenir les ressorts de voiture ?

De quel matériau sont faits les ressorts d’amortisseurs ?

Les ressorts d’amortisseurs automobiles sont fabriqués en acier à ressort, qui fait référence à l’acier spécialement utilisé pour fabriquer des ressorts et des éléments élastiques en raison de son élasticité à l’état trempé et revenu. L’élasticité de l’acier dépend de sa capacité à se déformer élastiquement, c’est-à-dire, dans une plage spécifiée, la capacité à se déformer élastiquement de sorte qu’il peut résister à certaines charges sans déformation permanente après l’enlèvement de la charge.

De quel matériau sont faits les ressorts d’amortisseurs ?

Introduction au fonctionnement de l’amortisseur à ressort

Le choix de la taille du ressort d’amortissement dépend de la quantité de force antivibratoire nécessaire pour éviter les vibrations du tuyau. Si la force antivibratoire requise peut être calculée par l’analyse dynamique du tuyau en fonction de la qualité et de la rigidité du tuyau et de la force périodique ou d’impact agissant sur le tuyau de l’extérieur, la spécification du ressort d’amortissement doit être sélectionnée en fonction de la valeur précise calculée et le ressort doit être déterminé. La force initiale de la précharge.

Introduction au fonctionnement de l’amortisseur à ressort
Avis d’utilisateurs

Ce que les utilisateurs disent de Heli Spring

J’aime beaucoup vos produits, ils sont abordables et de bonne qualité

Lucy

Cette coopération a été agréable et j’attends avec impatience la prochaine coopération

Emily Johnson

Your company's product quality is good, you can cooperate again

Michael Davis
Foire aux questions

Vous avez une question ?

1. Fonction de mesure2. Appuyez sur la fonction3. Fonction de réinitialisation4. Fonction d’entraînement5. Fonction tampon

Coil suspension springs are designed to absorb the impact of driving over rough terrain, and also help keep your vehicle at the correct height.

Coil springs don't need any maintenance, but they might need to be replaced. One reason is when a coil spring breaks. A broken coil spring is a safety concern. Not only is your suspension not working as it's supposed to, but a sharp fractured piece of a coil spring can puncture a tire or jam some other part.

Le ressort est fabriqué en acier à ressort, qui fait référence à l’acier spécifiquement utilisé pour fabriquer des ressorts et des éléments élastiques en raison de son élasticité à l’état trempé et revenu. L’élasticité de l’acier dépend de sa capacité à se déformer élastiquement, c’est-à-dire que dans la plage spécifiée, la capacité à se déformer élastiquement lui permet de résister à certaines charges, et aucune déformation permanente ne se produit après l’élimination de la charge.

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